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一般來說，正確使用軸承，可以達到疲勞壽命。但如果發(fā)生意外的早期損傷，則無法再使用。與疲勞壽命不同，這種早期損傷，被稱作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤滑上的考慮不周，從外部侵入的異物或?qū)τ谳S、軸承座的研究不足等。 軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷，其原因可能是潤滑劑不足、牌號不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大，也有可能是以上各種原因綜合引起的。
判斷拆卸下的軸承可否再使用時，要在軸承清洗后檢查，仔細檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙是否增加及有無影響尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小型球軸承等，則用單手平端內(nèi)圈，旋轉(zhuǎn)外圈確認是否順暢。
在定期檢修、更換時需要拆卸軸承。拆卸后，如要繼續(xù)使用或還需檢查進行調(diào)查時，拆卸要和安裝一樣謹慎。注意不損傷軸承及零件，特別是拆卸過盈配合軸承，操作難度大，所以在設(shè)計階段要事先考慮到便于拆卸。根據(jù)需要設(shè)計制作拆卸工具也十分重要。拆卸時，根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序、調(diào)查軸承的配合條件，以便拆卸作業(yè)順利進行。
軸承安裝結(jié)束后，為了檢查安裝是否正確，要進行運轉(zhuǎn)檢查。小型機械可以用手旋轉(zhuǎn)，以確認是否旋轉(zhuǎn)順暢。檢查項目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運轉(zhuǎn)不暢，因安裝不良，安裝座加工不良而產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定，由于游隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過大等等。如無異常則可以開始動力運轉(zhuǎn)。
安裝到軸承座時，多采用間隙配合，外圈有過盈量時，通常用壓力機壓入，或使用冷卻后安裝的冷縮方法。用干冰作冷卻劑，冷縮安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以需要采取防銹措施。
斯凱孚為風(fēng)電行業(yè)提供多種解決方案。 繼生命周期管理方案之后，斯凱孚的風(fēng)電解決方案專為齒輪箱、發(fā)電機和軸等應(yīng)用設(shè)計，能夠提高現(xiàn)有和新風(fēng)力發(fā)電機的可靠性和性能。
斯凱孚汽車市場總裁 Stephane Le-Mounier 表示，“開發(fā)能提高生產(chǎn)利用率的制造工藝和系統(tǒng)是提高效率并最終提升盈利能力的關(guān)鍵。 我很高興地看到，這一投資為斯凱孚和客戶都創(chuàng)造了價值。 我相信，我們能夠通過在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的產(chǎn)品、客戶服務(wù)和專業(yè)技術(shù)為客戶帶來更多價值。”
以“新常態(tài)?新發(fā)展”為主題的第十四屆中國國際機床展覽會(CIMT2015)于4月20～25日在北京新國際展覽中心隆重舉行，共有來自28個國家和地區(qū)的1544家廠商出展（其中，國內(nèi)廠商780家，國外廠商774家）。展會期間，62家廠商舉行了71場專業(yè)技術(shù)交流會，介紹各自的最新技術(shù)和最新產(chǎn)品。
TIMKEN 鐵姆肯公司近期（201-12-03）宣布與ERIKS NV集團達成協(xié)議，將收購后者旗下位于英國都德利的特種軸承制造商Revolvo Ltd.公司的資產(chǎn)。Revolvo 制造并營銷球軸承和滾子軸承，客戶主要來自加工業(yè)和重工業(yè)。該公司生產(chǎn)的剖分式帶座圓柱滾子軸承廣泛應(yīng)用于采礦、發(fā)電、食品飲料、造紙、冶金、水泥、航海和廢水處理等行業(yè)。
據(jù)路透社報道，得益于歐洲、美洲及中國等主要市場良好的經(jīng)濟環(huán)境，舍弗勒預(yù)計其營業(yè)利潤率將穩(wěn)定在當(dāng)前的較高水平。
所謂進口軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指:進口軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
軸承供應(yīng)商斯凱孚近日發(fā)布官方聲明稱，該公司將為梅賽德斯-奔馳的小型SUV GLA提供前后車輪的輪轂軸承。
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